Trains : la LNMP, ligne de tous les dangers ?
La concertation publique sur la ligne nouvelle Montpellier–Perpignan avance, entre ateliers citoyens et comités techniques. Mais derrière les débats sur l’esthétique du viaduc de Poussan, une question plus fondamentale émerge : le tracé est-il compatible avec la protection d’une ressource en eau potable stratégique ?
Le 26 février 2026, un comité dédié s’est réuni avec deux membres de l’Atelier citoyen au sein de Sète Agglopôle Méditerranée. Au programme : « enrichissement des propositions », « priorisation des scénarios », intégration paysagère et acoustique. Quatre variantes sont étudiées, de la « passerelle intégrale » à la « transparence totale ». Bref ! Une concertation »exemplaire » sur la forme pour l’habillage du viaduc.
Mais sur le fond, le débat fait l’impasse sur la traversée du périmètre de protection du champ captant d’Issanka. Souhaitons dès lors que Loïc Linarès l’ajoute au prochain temps d’échange prévu le 23 avril 2026.
La suite de cet article est réservée aux abonné.es.
Accédez à la suite de l’article
Tous les articles restent en libre accès pendant 7 jours après leur publication. Au-delà, leur lecture intégrale est réservée aux abonné.es. L’abonnement est gratuit.
