Le programme d’investissement 2026 du port de Sète-Frontignan passe de 9 à 15 millions d’euros. Six millions supplémentaires, soit une hausse de 67 %, révélée le 19 octobre par Les Indiscrétions après le conseil d’administration du 15 octobre, présidé par Philippe Malagola. Une révision budgétaire d’ampleur dans un contexte économique difficile.

L’effondrement de la grue Mague sur le quai I1, lors de la tempête Nils en février, contribue à cette révision. Une nouvelle grue Liebherr doit être livrée ce mardi 20 octobre. Son coût, les indemnisations attendues des assurances et le détail des autres dépenses supplémentaires restent à préciser.

Le budget rectificatif retient une hypothèse de croissance de 2 %. Le projet stratégique 2026-2030 affiche, lui, un objectif de progression annuelle du chiffre d’affaires de 3 %. La filière pêche subit également la hausse du prix des carburants et les contraintes réglementaires.

Les chantiers se poursuivent, notamment le nouvel accès aux ferries depuis la route Martelli, annoncé pour novembre.

Propriété de la Région Occitanie, le port est géré par l’établissement public régional Port Sud de France. Son projet stratégique prévoit 250 millions d’euros d’investissements entre 2026 et 2030 : 100 millions financés par la Région, 50 millions par le port et 100 millions par des acteurs privés.

Quid budget rectificatif adopté le 15 octobre ? Ventilation des six millions supplémentaires, remboursements d’assurance, emprunts éventuels et participation régionale. Autant de données qui permettront d’établir la destination des crédits et déterminer qui financera réellement cette augmentation.